7月31日五月色婷婷，据多家外媒音尘，知名汽车座椅制造商Recaro Automotive近日文告，已矜重向埃斯林根地轮番院提交停业苦求。
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当今五月色婷婷，该公司关于停业的具体缘故未作官方表现。不外，有里面东谈主士分析以为，过度依赖有限的客户群及产物线单一化可能是导致其靠近要紧风险的要津成分。
Recaro Automotive行为大家知名的汽车座椅分娩结合者，其产物以东谈主体工程学贪图和深远格调著称，职业于阿斯顿·马丁、良马、福特、兰博基尼、梅赛德斯-飞奔等一众豪华及主流汽车品牌。此外，它还涉足体育范围，举例为斯图加特足球俱乐部提供替补席座椅。
值得戒备的是，本次停业苦求仅限于Recaro Automotive分公司，其母体Recaro集团并未受此涉及。该集团业务各类，涵盖飞机、游戏、儿童安全及火车座椅等多个范围，依旧妥当运营。
Recaro Automotive比年来阅历了时常的股权变更，2011年由好意思国汽车零件供应商Johnson Controls收购；2016年转至Adient麾下；至2020年下半年，最终被位于底特律的私东谈主投资机构Raven Acquisitions接办，露出了其计较状态的不褂讪性。
汽车行业正加快向电动化与智能化转型，这对传统汽车零部件供应商组成了严峻挑战。Recaro Automotive的窘境并非个例，本周另一家著明轻合金轮毂分娩商BBS亦文告了第五次停业。德国，这个汽车工业的摇篮，正成为此轮停业波澜的中心性带。据统计，2024年上半年，德国已有20家年交易额超千万欧元的汽车零部件供应商宣告停业，与昨年同时比较增长超越60%，与2023年举座幽微的停业率着落造成狠恶反差。
腾贵的转型资本，加之电动车业务较低的利润水平五月色婷婷，以及泰西汽车制造商电动化程度的放缓导致的订单缩水，共同加重了零部件供应商的财务垂危情状。即即是行业内的大型企业如采埃孚、大陆集团和博世，也纷纷选拔裁人措施以镌汰资本，打刊行业的隆冬期。